とう今日と

会社や社長にも責任あるでしょ。
責任がなかったら、マジメに運転手のスケジュールを管理したり過労を無くそうとしないもんな。

でも、高速道路走ってるときに、危なそうなトラックよく見るよね。
普通車は潰されるだけなので、マジで怖いです。

トレーラー居眠りで１１人死傷、運送会社社長にも責任

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090114-00000004-yom-soci

三重県鈴鹿市の東名阪自動車道で２００２年８月、居眠り運転の大型トレーラーが渋滞中の車列に突っ込み、１１人が死傷した事故の遺族４人が、運転手や運送会社「井坂倉庫」（茨城県日立市）、同社の井坂悦雄社長（４７）ら１社５個人を相手取り、損害賠償を求めた訴訟の控訴審で、名古屋高裁が「事故は過労、居眠り運転防止義務違反の結果と言わざるを得ない」などとして、井坂社長の責任を認める判決を言い渡していたことがわかった。

　専門家は「居眠りが原因の業務中の交通事故で、責任を社長個人まで認める判決は珍しい」としている。

　名古屋地裁は０７年７月の１審判決で、運転手や同社などに計約２億２２００万円の支払いを命じたが、社長については「個々の運転手の具体的な労働時間などは把握しておらず、注意義務があったとはいえない」として請求を退けた。

　しかし、昨年１２月２５日に言い渡された控訴審判決で岡光民雄裁判長は「社長は運転手らが過労状態で業務に就いていることは十分認識していたと推認でき、居眠り運転の危険も予見できた」などと社長の責任を認定し、社長を含む被告側に計約２億２０００万円を支払うよう命じた。

　判決などによると、運転手は、事故の３日前の０２年８月７日夜、茨城県日立市を出発し、８日午前１０時頃、大阪府内の目的地に到着。同日午後４時頃、茨城県への帰途に就き、９日午後、同県内に到着した。同日午後９時頃、再び大阪府へ向けて出発し、翌１０日早朝に事故を起こした。この４日間の勤務中、睡眠はサービスエリアなどでの仮眠だけで、計１６時間程度だった。

1. 2009/01/14(水) 10:57:05|
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